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 Congreso Mundial de Seguridad Liderado por Honda

Honda se mantiene al día con una serie de innovaciones de rápido desarrollo, ya que los vehículos continúan agregando más características y la complejidad para controlarlas crece por igual.

 



Los ingenieros de los fabricantes de automóviles y proveedores han desarrollado estándares para minimizar las situaciones de riesgo. Estas normas hacen el lenguaje común para un conjunto de criterios, lo que permite la información consistente a través de fabricantes de equipos originales y proveedores.

 En ese sentido, Honda está proporcionando una serie de cambios previos al Congreso y Exposición Mundial SAE. En este foro estelar dedicado a la innovación, se trata de abordar la pregunta “La complejidad del vehículo está en auge pero, ¿es seguro?”. El enfoque del panel será una discusión sobre el campo emergente de la seguridad funcional de los sistemas electrónicos. Seguridad funcional se refiere a cómo funcionan los sistemas electrónicos, cómo funcionan en conjunto, cómo podrían fallar, y cuáles podrían ser las consecuencias de esas fallas potenciales o cuándo se producen.

 

Esas evaluaciones del riesgo, basado en la norma internacional ISO 26262, se expresan en la escala numérica de niveles Automotive Safety Integrity o ASILS. Si una evaluación de un sistema se obtiene un puntaje alto ASIL, sirve como una señal de advertencia a los ingenieros de desarrollo de vehículos que el riesgo se debe evitar, posiblemente mediante el rediseño del sistema. Por ejemplo, si un nuevo diseño para un control electrónico del acelerador, el pedal del acelerador tiene el potencial de permitir que el vehículo acelere sin que el conductor pise el pedal (aceleración involuntaria), sería considerado un nivel inaceptablemente alto de riesgo, y requeriría un rediseño. Identificar y abordar esa preocupación durante el desarrollo de un vehículo o el sistema puede ayudar a prevenir accidentes o lesiones una vez que el vehículo está en producción.

 Con el tiempo, se espera que las evaluaciones ASIL serán más determinantes y más precisas, que permitan la identificación temprana de los riesgos, y permitiendo a los ingenieros más tiempo para abordar temas más temprano en el proceso de desarrollo del vehículo. Esto permitirá que las evaluaciones de riesgos se mantengan al día con ciclos de desarrollo cada vez más rápidos, como vehículos que continúan agregando más características y la complejidad para apoyar todas esas características sigue creciendo. A pesar de la intensa competencia entre los fabricantes de automóviles y proveedores, las evaluaciones de seguridad funcionales son un gran ejemplo de la industria de trabajar juntos para el beneficio de todos los involucrados, especialmente a nuestros clientes que necesitan tener confianza en que los vehículos de los que dependen todos los días van a ser fiable y confiable.

 

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